自転車に傘を固定して使う「傘立て」。片手運転せずに雨や日差しを防げるとして、関西のママチャリ使用者を中心に長く愛されてきたが、4月の自転車青切符の導入に伴い、存亡にかかわる事態を迎えている。 【写真】かつて大阪府警が作成していたチラシ。一定のサイズの傘であれば取り付けられると読めるが、府警は「誤りだった」としている 　大阪府寝屋川市の60代女性は20年近く前から傘立てを愛用してきた。レインコートだと顔に雨がかかるが、傘なら防げる。夏の日よけにも使ってきたが、4月を前に同僚の間で「使ったらダメみたいね」と話題になり、やむなく使用をやめた。 　「かさキャッチ」の商品名で30年ほど前から傘立てを製造してきた「第一精工」（大阪市東成区）は4月から新規の受注・生産を止めている。 　木田久雄社長は、青切符導入に伴い、傘立ての利用者が警察官から注意されるニュースを見た。商品が理由の事故やけがは把握していないが、「メーカーの信頼にかかわる」として、製造の見合わせを決めた。 　警察庁によると、道路交通法は傘立ての禁止を明記していないものの、大阪府を含む各都道府県の道路交通規則には「積載物は積載装置から左右それぞれ15センチを超えてはみ出さないこと」といった規制がある。 　傘立ての場合、積載物は傘、積載装置は傘の固定器具を指す。つまり、直径30センチ以内の傘は違反にならないが、「それほど小さい傘は現実的には使われないだろうから、通常は違反になる」と担当者はいう。ただ、実際に取り締まるかどうかは「個々のケースの判断」といい、指導警告が基本だという。（机美鈴、編集委員・吉田伸八）